磨料专家 VSM 开设新的物流中心 – 最先进的仓库以确保公司持续发展

6 月 9 日（上周六），磨料专家 Vereinigte Schmirgel- und Maschinen-Fabriken AG（VSM）在公司总部的汉诺威 - 海因霍兹新物流中心开门营业。自 2017 年 10 月起，该新设施逐步投入运营。尽管天气炎热潮湿，但大约 750 名员工及其亲属借此机会参观了物流中心和邻近的生产设施、车间和仓库。

Von Heyl：VSM 前景光明

首席执行官 Bernhard von Heyl 在汉诺威市代表、工商会（IHK）和下萨克森州商业协会（UVN）以及 VSM 监事会成员的陪同下，介绍了这家历史悠久的德国公司的积极发展。他说，正在满负荷进行生产。  需要额外加班。对于成功合作，Von Heyl 向市长 Stefan Schostok 和市经济与环境议员 Sabine Tegtmeyer-Dette 表达感谢。

Joppich: 最大的单个公司项目

工程师兼监事会主席 Martin Joppich 博士随后称赞新大楼是公司未来实力和影响的象征。他指出，该项目的实施要归功于近 900 万欧元的投资，这是迄今为止公司历史上 154 年来规模最大的单个项目，甚至超过了 2012 年新生产大楼的成本。

Schostok: VSM 为汉诺威生产基地的未来保驾护航

市长 Stefan Schostok 了解公司拥有悠久的历史，并将公司现在的成就和地位归因于在保持创新和高质量标准的同时，始终不忘深耕其在汉诺威 - 海因霍兹的根据地。他提到公司积极参与支持当地体育俱乐部以及 海因霍兹企业家联盟。与此同时，Schostok 对公司在汉诺威保护工厂未来的政策表示赞赏，在汉诺威，新生产大楼只是其中的一个项目。目前正在为这座新建筑购买必要的土地。

Wolf: 欧洲最先进的物流中心之一

开幕式在 Nikolai Wolf 的致辞中落下帷幕。包装和物流主管回顾了该项目及其实施的复杂性，该项目花费了额外的六个月时间才完成。Wolf 说 :" 现在我们拥有欧洲最先进的物流中心之一，这远远超出了我们的目标。"

该建筑占地面积 38 米 × 28 米，高 20 米，建在原造纸厂的地块上，有的地方距周边居民楼仅 6 米。它可容纳多达 1,700 吨的卷材和成品。每小时最多可以用四辆卡车进行装运。" 此外，还可以同时装卸多辆卡车，而不是像以前那样依次装卸。" Wolf 说 : " 这意味着周转和装载时间减少了 80%。我们还能将运营成本降低一半 "。

商品几分钟内即可准备就绪

据 Wolf 介绍，这一过程有助于大幅减少准备发货所需的人员数量。与之前三四名员工相比，现在只需一个人操作叉车即可将货物运送到卡车上。该系统以最高效的顺序将托盘上的货物交付给操作人员。" 传送系统只需两分钟即可将第一个托盘运送至正确的坡道 "，Wolf 说。但是，这并不意味着员工人数减少。" 汉诺威的员工人数从 450 人增至 500 人 "，他说。

物流中心着眼于发展

VSM 成立于 1864年 ，是金属和木材加工行业领先的磨料制造商之一，在全球 70 个国家设有代表处 。集团拥有约 800 名员工，在 2017 年创造了大约 1.5 亿欧元的营业额，并且有望稳定增长。" 因此我们设计了这个物流中心，以便能够满足进一步的发展之需。处理量可轻松提高 50%"，物流主管表示。

工厂 30% 的生产从物流中心运往德国目的地，剩余的 70% 运往全球目的地，其中一些是曼谷和上海的中间仓库。这两个仓库也都受到汉诺威监控。

 

媒体联系人：

Rena Benthin，VSM AG，电话 0511 3526-204，手机  053 86 91 275，rena.benthin@vsma brasives.com

Oliver Züchner，MT-Medien GmbH & Co. KG，电话 0511 22 88 60-871，手机 0152 298 515 98，zuechner@mt-medien.com

 

关于新物流中心的更多信息

物流中心分为两层：装载区位于底层，四层的高架搁板位于上层。" 由于在每个隔区，所谓的通道可以连续容纳多个托盘，因此专家将此类仓库称为通道存储系统 "，Wolf 解释道。

在全自动过程中，四个存储穿梭车可以每小时装载和卸载多达 80 个托盘。" 我们不再需要额外的空间来分拣托盘，然后再将其装载到卡车上 "Wolf 说。

穿梭车以正确的顺序拣选托盘，大大简化了操作。" 由于我们的仓库有四辆穿梭车，因此可以同时装卸四辆卡车 "，物流主管补充道。此外，还可减少仓库内的手动操作次数。因此需要的人员更少。

尽管如此，公司仍然不断招募新员工。  目前，VSM 拥有 800 名员工，汉诺威工厂雇佣了约 500 名员工。